Корпус топливного фильтра на Land Rover — узел, который обычно меняют не из-за износа самого корпуса, а из-за трещин от перепадов температуры или коррозии крепежа. На дизельных Discovery 3/4 корпус фильтра совмещён с подогревом — если он выходит из строя, зимой машина не заводится из-за парафинизации солярки. Range Rover Sport L320 с мотором 2.7 TDV6 имеет ту же проблему.
Покупая б/у корпус фильтра, обращаем внимание на: целостность пластика или металла, работоспособность подогрева (для дизелей), состояние штуцеров и уплотнений, наличие крепежа. Сам фильтрующий элемент — расходник, его всё равно менять на новый. Но корпус нового стоит 10–25 тысяч, а б/у — в несколько раз дешевле при том же ресурсе.
В каталоге LRrazbor — корпуса топливных фильтров для всех моделей Land Rover. Все позиции с фото и данными донора. Подберём по артикулу или VIN, проконсультируем по совместимости.
Топливная и выхлопная система: топливные трубки; насосы; рампы; EGR; лямбда-зонды; глушители; горловины бака; фильтры и корпуса.